Red internacional de Cátedras abertis de gestión de infraestructuras de transporte
Hasta la fecha abertis ha impulsado cuatro cátedras de gestión de infraestructuras de transporte con destacadas universidades de España, Francia, Chile y Puerto Rico, constituyendo así una red internacional de cátedras abertis de gestión de infraestructuras de transporte. Todas ellas están dedicadas a fomentar la investigación y la formación en este campo. Cada una de ellas organiza anualmente un premio de investigación y los mejores trabajos de cada país compiten en el Premio abertis Internacional, que se celebra en cada uno de los estados de manera rotatoria. Próximamente se ampliará la red con una quinta cátedra en Brasil.
II Premio Abertis Internacional de Investigación en Infraestructuras de Transporte
Dos trabajos de investigación relacionados con el tráfico han sido los ganadores ex aequo del II Premio abertis Internacional, en la categoría de tesis doctoral. La investigación de Ana María Pérez, de la Universidad Politécnica de Valencia, ya había recibido el Premio abertis en España, gracias a su trabajo sobre la modelización de la velocidad de operación en carreteras. Por su parte, la tesis doctoral de Aude Hofleitner, de la Université Paris-Est, había sido galardonada con el Prize abertis en Francia, por la tesis doctoral que planteaba un modelo de estimación del tráfico urbano basado en tecnologías de geolocalización.
En la categoría de tesina, el ganador del II Premio abertis Internacional fue Hèctor Fornés, de la Universitat Politècnica de Catalunya, por su estudio sobre la optimización de los mostradores de facturación de equipaje en aeropuertos.
El Premio abertis Internacional, que en el 2013 ha llegado a su segunda edición, distingue el mejor trabajo de investigación de entre los ganadores de las ediciones nacionales del Premio abertis, en sus dos categorías: tesis doctoral y tesina. En España lo convoca la cátedra abertis-UPC, en colaboración con la Universitat Politècnica de Catalunya; y en Francia, la chaire abertis-ENPC-IFSTTAR, asociada a l’École des Ponts ParisTech. El premio abertis Internacional tiene lugar en cada país de forma rotatoria. El acto de entrega de la presente edición se llevó a cabo en la Embajada de España en Francia y contó con la participación del embajador, Carlos Bastarreche; el consejero delegado de abertis, Francisco Reynés; el director general de sanef, François Gauthey; el director de la cátedra abertis en Francia, Simon Cohen; y el director de la fundación abertis, Sergi Loughney. En las próximas ediciones del Premio internacional concursarán los ganadores de las ediciones nacionales de Chile y Puerto Rico en la medida que estas cátedras vayan lanzando sus respectivas convocatorias nacionales.
cátedra abertis-UPC de Gestión de Infraestructuras de Transporte
La cátedra abertis-UPC, inaugurada en 2003 y dirigida por el Dr. Francesc Robusté, es la cátedra decana de nuestro grupo. Nació con vocación de incentivar la investigación e impartir formación especializada en el campo de la gestión de las infraestructuras del transporte, y eso es lo que ha hecho desde su creación. A esta primera experiencia exitosa de transferencia de conocimiento entre universidad y empresa le han seguido otras cátedras especializadas en los países donde abertis gestiona autopistas.
En cuanto a la investigación, la cátedra abertis-UPC convoca cada año el Premio abertis, dedicado a reconocer los mejores trabajos de I+D presentados en España. En su décima edición, el galardón, en la modalidad de tesis doctoral, ha recaído en la tesis doctoral “Caracterización y modelización de la velocidad de operación en carreteras convencionales a partir de la observación naturalística de vehículos ligeros”, de la Dra. Ana María Pérez Zuriaga, de la Universidad Politécnica de Valencia. El premio, al cual se presentaron 4 tesis doctorales, tiene una dotación de 10.000 euros y la publicación del trabajo.
Ana María Pérez recoge el galardón, acompañada del presidente de abertis, el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Cataluya y el rector de la universidad.
En la categoría de tesina, trabajos de final de carrera o máster, el premio ha sido para el trabajo de Hèctor Fornés Martínez, de la Universitat Politècnica de Catalunya, “Analysis and optimization of the luggage chech-in counter allocation process at airports”. El premio, al cual se presentaron 14 trabajos, está dotado con 4.000 euros y la publicación digital del mismo.
En el 2013, en el marco de la cátedra abertis-UPC se han becado cuatro tesis doctorales y se han impartido diferentes seminarios. De febrero a mayo, han tenido lugar los Seminarios de Transporte, unas conferencias con reconocimiento de créditos para los estudiantes. El 13 de diciembre tuvo lugar el seminario del Dr. Gaële Lesteven, “Responsive adaptations to traffic congestion in mega cities: The cases of Paris, Sao Paulo and Mumbai”.
Desde la Cátedra también se ha coordinado la visita de representantes de la chaire abertis-ENPC-IFSTTAR a la Universitat Politècnica de Catalunya y a las instalaciones de abertis.
chaire abertis-ENPC-IFSTTAR
abertis, la École des Ponts ParisTech y el IFSTTAR (Institut Français des Sciences et Technologies des Transports, de l’Aménagement et des Réseaux) inauguraron en 2011 la chaire abertis, dirigida por el Dr. Simon Cohen, profesor e investigador del IFSTTAR. Se trata de la primera cátedra que abertis puso en marcha fuera de España para formar e investigar en el campo de la gestión de infraestructuras de transporte.
En el ámbito de la investigación, la chaire abertis ha promovido en el 2013 la segunda convocatoria del Prix abertis. Un total de 10 trabajos se presentaron en la modalidad de tesis doctoral y 2 fueron las investigaciones galardonados ex aequo: un trabajo sobre la congestión de tráfico en las grandes ciudades que lleva por título “Les stratégies d’adaptation à la congestion automobile dans les grandes métropoles. Analyse à partir des cas de Paris, São Paulo et Mumbay ”, de la Dra. Gaële Lesteven, de la Université Paris 1 Panthéon Sorbonne; y un trabajo de modelización para la estimación del tráfico urbano mediante herramientas de geolocalización llamado “Développement d’un modèle d’estimation des variables de trafic urbain basé sur l’utilisation des technologies de géolocalisation”, de la Dra. Aude Hofleitner, de la Université Paris-Est. Esta investigación, además, fue presentada en una jornada de formación dirigida a los estudiantes del Departamento de Ciudad, Medio Ambiente y Transporte, de la École des Ponts ParisTech.
En la modalidad de tesina, se presentaron 13 investigaciones. Dos de ellas fueron galardonadosex aequo: “Analyse du fonctionnement d’une ligne de bus“, de Etienne Hans, de la Université de Lyon, sobre el funcionamiento de los autobuses urbanos; y “Dynamique de peuplement et de mobilité du périurbain francilien”, de Benoit Conti, de la Université Paris-Est, un trabajo sobre la población y la movilidad en los alrededores de la capital francesa. El acto de entrega de premios se celebró el 29 de mayo en la Embajada Española en París.
La cátedra francesa ha organizado diferentes actividades formativas, como un seminario de media jornada para iniciarse en el software Aimsun de simulación de tráfico. Este programa, adquirido en 2012, se ha utilizado por primera vez para los estudiantes del Master de Transporte y Movilidad, que imparten en común la École des Ponts ParisTech y la Université Paris-Est.
Visita de los alumnos de la ENPC a la sede de abertis.
Mención aparte merece el viaje que unos 50 alumnos del Departamento de Ciudad, Medio Ambiente y Transporte realizaron a Barcelona para visitar la Universitat Politècnica de Catalunya (sede de la cátedra Abertis-UPC) y las instalaciones de abertis.
Primera convocatoria del Premio abertis en Puerto Rico
Si en el 2012 hablábamos de la creación de la cátedra abertis-UPR, en colaboración con la Universidad de Puerto Rico, en el 2013 se ha convocado la primera edición del Premio abertis en este estado asociado a los Estados Unidos de América. La cátedra, cuyo titular es el Dr. Benjamín Colucci, catedrático del Departamento de Ingeniería Civil del Recinto Universitario de Mayagüez, tiene como objetivo fomentar la investigación e impartir formación especializada sobre gestión de infraestructuras del transporte.
El Premio abertis se ha convocado en las modalidades de tesis doctoral y de tesina. En 2014 se conocerán los ganadores de cada categoría, que competirán en el Premio abertis Internacional con los galardonados en los premios de España y Francia.
Firma del convenio de la cátedra abertis-UPR.
Nueva cátedra abertis en Chile
abertis y la Universidad de Chile rubricaron el 14 de enero la creación de la nueva cátedra abertis-UCH de Gestión de Infraestructuras del Transporte. Como sus homólogas en España, Francia, Puerto Rico y Brasil, la cátedra chilena se dedicará a la formación y la investigación en el campo de la gestión de infraestructuras de transporte. La cátedra abertis-UCH, además, convocará la edición nacional del Premio abertis, cuyo trabajo ganador competirá con los ganadores de los demás países.
Foto de familia de la cátedra abertis-UCH.
El acto de presentación de la cátedra tuvo lugar en la Embajada de España en Chile y contó con la participación del embajador español, Íñigo Palacios; el consejero delegado de abertis, Francisco Reynés; el director de la Escuela de Ingeniería de la Universidad de Chile, James McPhee, en representación de Francisco Brieva, decano de la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas; el presidente de la Cámara Oficial Española de Comercio de Chile, José María Castillero; el consejero económico y comercial de la Embajada de España, José Antonio García; y el director de la fundación abertis, Sergi Loughney.
Tras la reciente adquisición de tres nuevas concesiones en Chile (Autopista de Los Andes, Autopista del Sol y Autopistas Los Libertadores, con un total de 342 kilómetros), abertis es el mayor operador de autopistas en Chile, con más de 770 kilómetros de concesión. El grupo también gestiona las autopistas de Rutas del Pacífico, Autopista Central, Elqui y la operadora Gesa.
